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Test Gasoil GT9 38
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Homerdusud
Roi de la glisse !
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Joined: 29 Dec 2009
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PostPosted: Wed 5 May - 09:47:09 (2010)    Post subject: Test Gasoil GT9 38 Reply with quote

Le boitier, ca se refait (40 euros chez gasoil, et ca arrive pas tous les jours)

Si tu le petes, et que tu ne le perds pas Mr. Green , tu le ramene chez gasoil ils te le remettent a neuf. Au final, une fois que tu as fait l'investissement de depart, c'est plus rentable que de changer da'ileron plus souvent.

En normalement le boitier sur ce genre d'ailerons, t es en Tuttle ou Deep Tuttle donc tu n'as pas a le modifier
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PostPosted: Wed 5 May - 09:47:09 (2010)    Post subject: Publicité

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Pierrodu13
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PostPosted: Wed 5 May - 17:24:10 (2010)    Post subject: Test Gasoil GT9 38 Reply with quote

Ok ils en font en vague ?
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Homerdusud
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Joined: 29 Dec 2009
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PostPosted: Thu 6 May - 23:28:45 (2010)    Post subject: Test Gasoil GT9 38 Reply with quote

oui mais parait que sont trop fragiles en vagues. J'ai un 23, un regal en freeride side, mais en onshore j'en chie a mort
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