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Test Gasoil GT9 38
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Homerdusud
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MessagePosté le: Mer 5 Mai - 09:47:09 (2010)    Sujet du message: Test Gasoil GT9 38 Répondre en citant

Le boitier, ca se refait (40 euros chez gasoil, et ca arrive pas tous les jours)

Si tu le petes, et que tu ne le perds pas Mr. Green , tu le ramene chez gasoil ils te le remettent a neuf. Au final, une fois que tu as fait l'investissement de depart, c'est plus rentable que de changer da'ileron plus souvent.

En normalement le boitier sur ce genre d'ailerons, t es en Tuttle ou Deep Tuttle donc tu n'as pas a le modifier
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MessagePosté le: Mer 5 Mai - 09:47:09 (2010)    Sujet du message: Publicité

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Pierrodu13
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MessagePosté le: Mer 5 Mai - 17:24:10 (2010)    Sujet du message: Test Gasoil GT9 38 Répondre en citant

Ok ils en font en vague ?
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Homerdusud
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MessagePosté le: Jeu 6 Mai - 23:28:45 (2010)    Sujet du message: Test Gasoil GT9 38 Répondre en citant

oui mais parait que sont trop fragiles en vagues. J'ai un 23, un regal en freeride side, mais en onshore j'en chie a mort
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